إذا كانت الخدمة تستخدم الوزن الحجمي، فاضرب طول الطرد بعد التغليف في عرضه وارتفاعه، ثم اقسم على معامل المسار وقارن النتيجة بالوزن الفعلي. تُحتسب التكلفة وفق شروط الناقل وعرض السعر النهائي.
قارن بين وزنَي الطرد
أدخل الأبعاد الخارجية بالسنتيمتر والوزن الفعلي بالكيلوغرام. المقسوم عليه 5000 مثال؛ استخدم القيمة الخاصة بخط شحنك.
حساب توضيحي. قد تستخدم خدمات الشحن وحدات وتقريبًا وحدودًا ورسومًا مختلفة.ميّز بين الوزن الفعلي والمساحة التي يشغلها الطرد
الوزن الفعلي هو قراءة الميزان للصندوق بعد تغليفه. أما الوزن الحجمي فيحوّل الأبعاد الخارجية إلى وزن محسوب. توضح DHL وUPS أن تكلفة الصندوق الكبير والخفيف قد تُحتسب على أساس هذا الرقم. وزن المنتج في بطاقة جدول البيانات ليس الوزن الفعلي للصندوق المغلف ولا الوزن المعتمد للفوترة.
يؤثر التغليف في القيمتين معًا. فالصندوق الواقي ومواد الحشو وتجميع عدة منتجات تضيف وزنًا وقد تزيد الطول أو العرض أو الارتفاع. لذلك يجب إجراء المقارنة النهائية باستخدام الطرد بعد تغليفه وقياسه، لا اعتمادًا على صورة منتج واحد.
لإدراج هذه التكلفة ضمن الميزانية الكاملة، اقرأ تقدير تكلفة المنتج والشحن في UIDBuy.
احسب مثالًا باستخدام معامل قسمة محدد
تعرض DHL Express مثالًا بالنظام المتري: الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر، مقسومًا على 5000. حجم صندوق بأبعاد 40 × 30 × 50 سم هو 60000 سم³. بقسمته على 5000 نحصل على وزن حجمي قدره 12 كجم. وإذا كان وزنه الفعلي 8 كجم، تُحتسب التكلفة في مثال DHL على 12 كجم لأنها القيمة الأعلى.
معامل القسمة 5000 يخص مثال DHL المنشور؛ لا تطبقه تلقائيًا على خدمة أخرى. تنشر UPS معادلة بالبوصة والرطل تختلف معاملات القسمة فيها حسب نوع التعرفة. قبل التقدير، احصل على المعامل وقاعدة التقريب للمسار المتاح الذي ستستخدمه فعلًا.
| القياس | القيمة في المثال | طريقة الاستخدام |
|---|---|---|
| الأبعاد بعد التغليف | 40 × 30 × 50 سم | اضرب الأبعاد الخارجية الثلاثة |
| حجم الطرد | 60000 سم³ | اقسم على المعامل المستخدم في المثال |
| المعامل في مثال DHL | 5000 | ينتج وزنًا حجميًا قدره 12 كجم |
| الوزن الفعلي | 8 كجم | قارنه بالوزن المحسوب |
| الوزن المحتسب للشحن في المثال | 12 كجم | القيمة الأعلى من الوزنين |
قِس الصندوق بعد التغليف مع احتساب الأجزاء البارزة
استخدم الطول والعرض والارتفاع الخارجي بعد التغليف. توصي UPS بالقياس عند أبعد النقاط، واعتبار الطرد غير المنتظم صندوقًا مستطيلًا يحيط بجميع أطرافه. قد يغيّر المقبض أو الانتفاخ أو طبقة الحماية السميكة الأبعاد الداخلة في الحساب.
قد تؤدي زيادات بسيطة في الأبعاد الثلاثة إلى فرق كبير عند ضربها. فباستخدام معامل مثال DHL، تعطي أبعاد 40 × 30 × 50 سم وزنًا حجميًا قدره 12 كجم. وإذا زاد التغليف الواقي الأبعاد إلى 45 × 35 × 55 سم، تصبح النتيجة 17.325 كجم قبل تطبيق قواعد التقريب. هذه مقارنة توضيحية وليست فاتورة مضمونة. راجع أيضًا حدود الأبعاد والرسوم الإضافية للمسار المختار.
لماذا قد يتغير التقدير الأولي بعد التغليف؟
قد يعتمد التقدير الأولي على أبعاد مفترضة للصندوق. وبعد تجميع المنتجات وقياس الطرد، قد يتبين أن الصندوق أكبر أو أصغر. وقد يستخدم المسار معامل قسمة أو شرائح وزن أو رسومًا إضافية تختلف عن مثال وجدته على الإنترنت. تذكر DHL أن حدود الوزن والأبعاد تعتمد على الخدمة، وتوضح UPS كذلك أن حدود بعض الشحنات قد تختلف.
إذا بدا السعر مرتفعًا على غير المتوقع، فقارن الأبعاد الخارجية المقاسة والوزن الفعلي بطريقة احتساب التكلفة المنشورة للمسار. اطلب إعادة القياس إذا بدا أحد الأبعاد خاطئًا. قد يقلل الصندوق الأصغر الوزن الحجمي ما دام التغليف يحمي المحتويات، لكن إزالة الحماية الضرورية تُنشئ خطرًا آخر.
استخدم النتيجة للتخطيط، لا باعتبارها سعرًا نهائيًا
سجّل أربعة أمور لتقدير مفيد: الأبعاد بعد التغليف، والوزن الفعلي، ومعامل قسمة المسار، وقاعدة التقريب. ثم قارن الوزن الفعلي بالحجمي وراجع عرض السعر الحالي للوجهة والخدمة. وقد تؤثر رسوم وقيود وضرائب أخرى في الإجمالي.
لا تختَر المنتج بناءً على تخمين وزن الشحن وحده. افصل قرار المنتج عن عرض شحن الطرد النهائي، وأعد الحساب بعد أن يغلّف المستودع الصندوق الفعلي ويقيسه. عندها يمكنك تحديد الوزن الحجمي بأقل قدر من الافتراضات.
قبل اختيار مسار الشحن، راجع قيود الشحن ومساراته مع UIDBuy.
تقدير تكلفة المنتج والشحن في UIDBuy
قدّر تكاليف UIDBuy بجمع سعر المنتج والتوصيل المحلي والشحن الدولي والرسوم المحتملة في بلد الوجهة.